Межотраслевая Интернет-система поиска и синтеза физических принципов действия преобразователей энергии

Стартовая страница

О системе

Технические требования

Синтез

Обучающий модуль

Справка по системе

Контакты
Искать:
  Расширенный   Формализованый   По связи разделов
 А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я 
Общий каталог эффектов

Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление больше давления в струе
Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление больше давления в струе

Анимация

Описание

 
 
Несмотря на свою большую простоту, гидравлическая теория сопла описывает многие специальные типы течения, возникающие в сопле при различных условиях. Для лучшего понимания того, что происходит, надо предположить, что выхлопная часть присоединена к большому приемнику (окружающая среда), в котором может поддерживаться постоянное давление. Затем представим себе, что давление в приемнике рr  меняется, а давление в резервуаре при входе в сопло рс сохраняется неизменным. Далее, мы предположим, что скорость течения qc в резервуаре равна нулю, т. е. его поперечное сечение бесконечно велико. Тогда можно определить критическое давление р*,

                                                                                                                       (1)

Пусть р – есть давление в сечении с площадью A; тогда отношение A/A* есть вполне определенная функция отношения р/р*, где р* и А* – суть критическое давление и критическая площадь сечения. В то время как критическое давление р* известно, критическая площадь не определена заданным состоянием в камере.
Чтобы представить совокупность течений, совместимых с заданным состоянием в камере и с различными состояниями в приемнике, удобно пользоваться графиком семейства функций, получаемым из
                                                                                         (2)
для различных значений параметра A* (рисунок 1).
Все эти кривые имеют линии р = 0 и  р=рс асимптотами и являются петлями, идущими от А=А* до А=. Для каждой из этих кривых имеются два значения р, относящиеся к каждому А>A*, причем большее р относится к дозвуковому течению, меньшее – к сверхзвуковому; при A=A*  оба состояния становятся тождественными, а при A<A* течение вообще невозможно.
 
Соотношение между давлением и поперечным сечением для различных течений в сопле при различных давлениях в приемнике от p1 до p6

Рис.1
 
 На рисунке 2 (снизу) показано давление р как функция абсциссы х вдоль оси заданного сопла (сопла Лаваля). Оно получено подстановкой значения A как определённой функции х (рис.2 сверху) в уравнение (2).
 
Давление как функция положения по оси сопла для различных давлений приёмника
Рис.2
 
Если давление в приемнике рr равно давлению в камере рс, то вообще не будет никакого течения. Когда рr только немного меньше, чем рс, возникает течение с малой скоростью.
Чтобы определить поток, мы помещаем точку (p=pr, A=Ae), где Ae есть выходное сечение, на плоскость (A, p)(рисунок 1). Через эту точку проходит кривая с надлежащим значением A*, A*= A*(pr, Ae). Мы следуем этой кривой от A= справа налево, пока A не примет значения At для горловины сопла. Участок этой же кривой "в обратном направлении" от At до Ае представляет течение от горловины до выхлопа. Течение остается везде дозвуковым. Очевидно, что этот способ описания течения, характеризуемый индексом r=1, годится только если кривая
                                                                                         (2)
проходящая через точку (p1, Ае), пересекает линию A=At, т. е. если At>A*, где A*=A*(pr, Ae) есть критическая площадь, связанная с рассматриваемой кривой, и если At есть сечение сопла в горловине.
Когда давление в приемнике pr понижается, A* уменьшается, пока для некоторого давления pr= p2 не будет достигнуто значение A*= At. Для pr= p2 течение станет звуковым в горловине, но еще останется дозвуковым повсюду, кроме нее.
Если теперь давление в приемнике pr становится ниже p2, то получается течение совсем другого типа.
От камеры горловины течение дозвуковое, представляемое верхней дугой кривой
                                                                                            (3)
приходящей из A=. Следует отметить, что эта часть течения не зависит от A* и давления в приемнике (она определяется только значениями At и p*), а в горловине достигается скорость звука.
После прохождения горловины течение становится сверхзвуковым и представляется нижней ветвью той же самой кривой ; эта кривая пересекает линию A=Ae в определенной точке p=p6; поэтому p6 определяется из .
Если давление в приемнике рr оказывается равным р6 , то мы получаем то, что называется идеальным течением в сопле. Такое течение гладкое с постепенно уменьшающимися давлением и плотностью и постепенно возрастающей скоростью от входа до выхлопа, причём звуковая скорость достигается в горловине. 

Если давление в приёмнике рr больше, чем р6 (например рr =р3 на рис.1,2), появляется отходящая от края отверстия сопла косая ударная волна сжатия (рисунок 3), сжимающая газ от выходного давления р6 до давления рr скачкообразно.

Схема обтекания выхлопной части сопла.
Рисунок 3
 
Однородный поток газа 1, движущийся вдоль стороны угла, поворачивает в разрыве и движется дальше в струе 2  с постоянной скоростью. В области 3 воздух, отделённый от струи тангенциальным разрывом, покоится.
Поскольку ударная волна может отходить от твёрдой поверхности лишь при небольшой интенсивности, при дальнейшем повышении внешнего давления ударная волна скоро начинает передвигаться внутрь сопла, причем перед ней, на внутренней поверхности сопла, возникает отрыв. При некотором значении рr ~р2 ударная волна достигает горловины и затем исчезает, и как было показано ранее, течение становится всюду дозвуковым.

 

 

Ключевые слова

 

Разделы наук

 

Используется в научно-технических эффектах

Парус (Парус)
Скачки уплотнения в сверхзвуковых соплах (Скачки уплотнения в сверхзвуковых соплах )
Истечение газа через сверхзвуковое сопло (Истечение газа через сверхзвуковое сопло )

 

Используется в областях техники и экономики

1Водный транспорт
1Судостроение
1Ветроэнергетика
2Космическая техника и ракетостроение
2Авиастроение
1Автомобилестроение
1Двигателестроение
2Теплоэнергетика и теплотехника
1Энергетическое машиностроение
1Электроэнергетика

 

Используются в научно-технических эффектах совместно с данным эффектом естественнонаучные эффекты

2Возникновение резкого увеличения давления, скорости, температуры и уменьшение скорости течения газа в сверхзвуковой области (Точка разветвления струй, критическая скорость потока при обтекании)
3Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление больше давления в струе (Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление больше давления в струе)
3Вихревое движение газа (Вихревое движение газа)
1Перенос энергии от более нагретых участков тела к менее нагретым в результате теплового движения и взаимодействия составляющих его частиц (Теплопроводность. Закон Фурье)
1Центр давления (Центр давления)
1Трение при турбулентном течении (Трение при турбулентном течении)
1Рост толщины пограничного слоя с ростом скорости (Рост толщины пограничного слоя с ростом скорости)
1Объемный расход жидкости или газа (Объемный расход)
2Распространение ударных волн (Распространение возмущений, содержащих разрывы плотности, давления и скорости распространения, в нелинейных средах)
1Резкое изменение давления в жидкости (Гидравлический удар)
1Турбулентное течение в пограничном слое (Турбулентное течение в пограничном слое)
1Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление меньше давления в струе (Истечение газа со сверхзвуковой скоростью в область, где давление меньше давления в струе)
1Общие условия перехода от дозвукового течения к сверхзвуковому и обратно (Условия перехода от дозвукового течения к сверхзвуковому и обратно)
1Сопротивление движению тела со стороны обтекающей его жидкости или сопротивление движению жидкости, вызванное влиянием стенок труб, каналов и т.д. (Гидродинамическое сопротивление)
1Струя – форма течения жидкости, при которой жидкость(газ) течёт в окружающем пространстве, заполненном жидкостью (газом) с отличающимися от струи параметрами (скоростью, температурой, плотностью, составом и тому подобное) (Течение в сверхзвуковой струе)

 

Применение эффекта

С изучением сверхзвукового течения связан ряд важных практических проблем, возникающих при создании самолетов, ракет, снарядов со сверхзвуковой скоростью полета, а также при конструировании высоконапорных компрессоров газовых турбин, эжекторов, аэродинамических труб для получения потока со сверхзвуковой скоростью.
pe < p0 — режим перерасширения. Уменьшение степени расширения сопла (несмотря на уменьшение скорости истечения газа) приведёт к увеличению удельного импульса. При проектировании двигателей первых ступеней ракет конструкторы часто сознательно идут на перерасширение, поскольку с набором ракетой высоты атмосферное давление падает, уравнивается с давлением на срезе сопла, и удельный импульс двигателя возрастает. Таким образом, жертвуя тягой в начале полёта, получают преимущество на последующих его стадиях, что, как показывают расчёты и практика, в сумме даёт выигрыш в конечной скорости ракеты.
Однако, при значительном превышении давления окружающей среды над давлением в газовом потоке, в нём возникает обратная ударная волна, которая распространяется против потока со сверхзвуковой скоростью, тем большей, чем больше перепад давления на её фронте, что приводит к срыву сверхзвукового течения газа в сопле (полному или частичному). Это явление может явиться причиной автоколебательного процесса, когда сверхзвуковое движение газа в сопле периодически возникает и срывается с частотой от нескольких герц до десятков герц. Для сопел ракетных двигателей, в которых происходят процессы большой мощности, эти автоколебания являются разрушительными, не говоря о том, что эффективность двигателя в таком режиме резко пвдает. Это накладывает ограничение на степень расширения сопла, работающего в атмосфере.

 

Реализации эффекта

Сопло Лаваля — техническое приспособление, которое служит для ускорения газового потока проходящего по нему до скоростей превышающих скорость звука. Широко используется на некоторых типах паровых турбин и является важной частью современных ракетных двигателей и сверхзвуковых реактивных авиационных двигателей.
Сопло представляет собой канал, суженный в середине. В простейшем случае такое сопло может состоять из пары усечённых конусов, сопряжённых узкими концами. Эффективные сопла современных ракетных двигателей профилируются на основании специальных газодинамических расчётов.
Иллюстрация работы сопла Лаваля. По мере движения газа по соплу, его абсолютная температура Т и давление Р снижаются, а скорость V возрастает. М — число Маха.
Рисунок 1
Сопло было предложено в 1890 г. шведским изобретателем Густафом де Лавалем для паровых турбин.
В ракетном двигателе сопло Лаваля впервые было использовано американским инженером Робертом Годдардом в 1919 г..
Феномен ускорения газа до сверхзвуковых скоростей в сопле Лаваля был обнаружен в конце XIX в. экспериментальным путём. Позже это явление нашло теоретическое объяснение в рамках газовой динамики.
Итак, на сужающемся, докритическом участке сопла движение газа происходит с дозвуковыми скоростями. В самом узком, критическом сечении сопла локальная скорость газа достигает звуковой. На расширяющемся, закритическом участке, газовый поток движется со сверхзвуковыми скоростями.
Перемещаясь по соплу, газ расширяется, его температура и давление падают, а скорость возрастает. Внутренняя энергия газа преобразуется в кинетическую энергию его направленного движения. КПД этого преобразования в некоторых случаях (например, в соплах современных ракетных двигателей) может превышать 70 %, что значительно превосходит КПД реальных тепловых двигателей всех других типов. Это превосходство имеет объяснение. Во-первых, рабочее тело не передаёт механическую энергию никакому посреднику (поршню или лопастям турбины), а в реальных тепловых двигателях на этой передаче имеют место большие потери. Во-вторых, газ проходит через сопло так быстро, что не успевает отдать заметное количество своей тепловой энергии через теплоотдачу стенкам сопла, что позволяет считать процесс адиабатическим. У реальных тепловых двигателей других типов нагрев конструкции составляет существенную часть потерь. Автомобильный двигатель, например, работает больше на радиатор охлаждения, чем на выходной вал.
Из уравнения состояния идеального газа, и баланса энергии в газовом потоке выводится формула расчёта линейной скорости истечения газа из сопла Лаваля:
При работе сопла Лаваля в непустой среде (чаще всего речь идет об атмосфере) сверхзвуковое течение может возникнуть только при достаточно большом избыточном давлении газа на входе в сопло по сравнению с давлением окружающей среды.
При возникновении сверхзвукового течения давление газа на выходном срезе сопла может оказаться даже меньше давления окружающей среды (вследствие перерасширения газа при движении по соплу). Такой поток может оставаться стабильным, поскольку давление окружающей среды (пока оно не на много превышает давление газа на срезе сопла) не может распространяться против сверхзвукового потока.
При фиксированном расходе газа и давлении на входе в сопло величина pe зависит только от площади среза сопла, которую обычно характеризуют относительной величиной — степенью расширения сопла — отношением площади конечного среза к площади критического сечения. Чем больше степень расширения сопла, тем меньше давление pe, и тем больше скорость истечения газа ve.
Рассматривая соотношение давления на срезе сопла и давления окружающей среды, выделяют следующие случаи:
Однако, при значительном превышении давления окружающей среды над давлением в газовом потоке, в нём возникает обратная ударная волна, которая распространяется против потока со сверхзвуковой скоростью, тем большей, чем больше перепад давления на её фронте, что приводит к срыву сверхзвукового течения газа в сопле (полному или частичному). Это явление может явиться причиной автоколебательного процесса, когда сверхзвуковое движение газа в сопле периодически возникает и срывается с частотой от нескольких герц до десятков герц. Для сопел ракетных двигателей, в которых происходят процессы большой мощности, эти автоколебания являются разрушительными, не говоря о том, что эффективность двигателя в таком режиме резко пвдает. Это накладывает ограничение на степень расширения сопла, работающего в атмосфере.

 

Вышесказанное объясняет то обстоятельство, что двигатели, работающие в плотных слоях атмосферы, как правило, имеют степень расширения меньшую, чем двигатели, работающие в пустоте. Например, у двигателя F-1 первой ступени носителя Сатурн-5 степень расширения составляет 16:1, а RL 10B-2 — двигатель, используемый NASA на ускорителях межпланетных зондов, имеет степень расширения равную 250:1.

Стремление добиться эффективной работы двигателя как на Земле, так и на высоте заставляет конструкторов искать технические решения, позволяющие достигнуть эту цель. Одним из таких решений явился подвижный сопловой насадок — «продолжение» сопла, которое пристыковывается к нему по достижении ракетой разреженных слоёв атмосферы, увеличивая, таким образом, степень расширения сопла. Схема действия насадка изображена на рисунке 2.

Сопловой насадок
рисунок 2

Здесь (1) — собственно сопло Лаваля; (2) — сопловой насадок; А — положение насадка при работе в нижних, наиболее плотных, слоях атмосферы; В — положение насадка на большой высоте. Эта схема была практически реализована в конструкции двигателя НК-33-1.

 

Литература

Сверхзвуковое течение и ударные волны / Р. Курант, К. Фридрихс 1950., ил. Издательство иностранной литературы, Москва

Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Теоретическая физика: Уч. Пособие. В 10 т. Т. VI. Гидродинамика. – М.: Наука, 1998.

Формализованное описание Показать

Стартовая страница  О системе  Технические требования  Синтез  Обучающий модуль  Справка по системе  Контакты 
Copyright © 2008 РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина